Cupra plánuje vstup na americký trh

Volkswagen se v současné době v USA nedaří podle představ. Přestože prodeje nejsou katastrofální a model Scout vypadá slibně, automobilka se potýká s obtížemi při prodeji elektrických vozidel. Nový model ID.Buzz přichází na trh pozdě a za vysokou cenu, což situaci ještě zhoršuje.

Během této nejistoty Volkswagen plánuje zavést na americký trh novou značku zaměřenou na elektromobily, o které většina amerických zákazníků pravděpodobně nikdy neslyšela – Cupra. Tato značka je odvozená od sub-značky Seat, která patří pod Volkswagen. Kdysi byla Cupra ztělesněním výkonných vozidel, jako je Seat Leon Cupra R, nyní se však její zaměření přesunulo na elektrifikované malé crossoverové modely.

Oficiálně zůstává pouze jeden z jejich sedmi modelů, Ateca, čistě na spalovací motor. Cupra se snaží najít cestu na americký trh do roku 2030 a přiveze širokou škálu modelů s různými pohonnými jednotkami, včetně tradičních benzinových motorů.

Plány Cupry ohledně distribuce v USA nejsou zatím jasné. Některé z modelů budou vyráběny v jedné z továren Volkswagenu v Severní Americe, ale další podrobnosti o výrobě zatím nebyly zveřejněny. Cupra navíc spolupracuje s Penske Automotive Group, aby usnadnila distribuci. Místo a konečné modely budou oznámeny později.

Většina technologií a komponentů Cupry pochází od její mateřské společnosti, takže vozy pro americký trh budou zřejmě vykazovat podobné výkonové charakteristiky jako aktuální modely Volkswagenu. Cupra se snaží odlišit designem, aby přilákala mladší zákazníky. Thomas Schäfer, generální ředitel Cupry i VW globálně, na LA Auto Show prohlásil, že jejich plán se daří a označil to za „velmi unikátní evropský fenomén“.

Šáfer však má ambice růst i mimo Evropu. Cupru se podařilo rozšířit do Austrálie a Mexika, ale plánuje pokračovat. „Každý potřebuje růst, mít novou nohu, o kterou se opřít, a Cupra zkoumá, jak by se mohla dostat na další trhy,“ uvedl údajně pro média v Los Angeles. „Severní Amerika je jedním z těchto trhů.“

Na první pohled se zdá, že ideou Cupry nabízet přepracované modely Volkswagenu v USA není příliš slibná, zejména kvůli VW obtížím na americkém trhu. Ovšem to neznamená, že by to nemohlo být úspěšné. Hlavní problémy moderních VW se obvykle točí kolem složitých uživatelských rozhraní a neutrálního designu. Pokud Cupra dokáže přinést vzrušení a přilákat mladší zákazníky – a mnoho jejích modelů vypadá skvěle – pak je tu naděje, že si je zákazníci oblíbí. Značky jako Tesla a Rivian ukázaly, že Američané jsou otevření novým, odvážným značkám. Možná si Cupra říká, „proč ne i my?“